Suzuki PV Nettimotossa – hinnat, tekniset tiedot ja historia

Oletko koskaan miettinyt, miksi juuri Suzuki PV on yksi Nettimoton haetuimmista käytetyistä mopoista? Vaikka mallin tuotanto päättyi jo vuonna 1991, se elää vahvana suomalaisten mopoilijoiden sydämissä ja ilmoitussivustoilla.

Valmistusvuodet: 1982–1991 · Moottorityyppi: 2-tahtinen · Ilmoituksia Nettimotossa: 45 kpl · Hintahaarukka (käytetty): 1 500–5 000 € · Ilmoituksia Torissa: 770 kpl

Viisi keskeistä tietoa tiivistää Suzuki PV:n perusidentiteetin.

Mikä moottori on Suzuki PV?

Suzuki PV on varustettu yksisylinterisellä kaksitahtimoottorilla, joka on aikakaudelleen tyypillinen. SVH.fi (suomalainen mopokerho) vahvistaa moottorin iskutilavuudeksi 49,9 cm³ ja sylinterin halkaisijaksi 41 mm. Iskun pituus on 37,8 mm ja puristussuhde 6,2:1.

Mikä on moottorin iskutilavuus?

• Iskutilavuus: 49,9 cm³ (SVH.fi)
• Sylinterin halkaisija: 41 mm (SVH.fi)
• Iskun pituus: 37,8 mm (SVH.fi)

SVH:n asiantuntijat toteavat, että moottorin 49,9 cm³ on tyypillinen 1980-luvun mopoluokalle.

SVH.fi

Moottorin tehosta on eri lähteissä hieman vaihtelevia tietoja. Wikipedia (avoin tietosanakirja) ilmoittaa suurimmaksi tehoksi 1,5 hv, mutta käytännössä teho vaihtelee vuosimallin ja kunnon mukaan. Kaasuttimena toimii Mikuni VM12SH, jonka pääsuutin on 57,5 (Wikipedia). Polttoainesäiliön tilavuus on 3,5 litraa.

Moottorin ominaisuuksien perusteella Suzuki PV on tyypillinen 1980-luvun mopo: kevyt, yksinkertainen ja helposti viritettävä. Sen vahvuus on edelleen varaosien saatavuus ja halpa käyttökustannus.

Onko Suzuki PV-2 tahti?

Kyllä, Suzuki PV on kaksitahtimoottorilla varustettu – tämä on mallin keskeinen tunnusmerkki. SVH.fi vahvistaa moottorityypiksi 2-tahtinen. Kaksitahtimoottori sekoittaa polttoaineen ja öljyn palotilaan, mikä tuottaa tunnusomaisen sinertävän pakokaasun.

Mitä 2-tahtinen tarkoittaa?

• Moottori käy yhden kierroksen aikana kaksi tahtia: imu-paine ja palo-pako.
• Öljy sekoitetaan polttoaineeseen – ei erillistä voitelujärjestelmää.

Miksi 2-tahtiset mopot ovat yleisiä 1980-luvulla?

• Yksinkertainen ja kevyt rakenne – helppo valmistaa edullisesti.
• Riittävä teho 40–45 km/h -nopeuksiin.
• 1980-luvun päästönormit eivät vielä rajoittaneet kaksitahtimoottoreita yhtä tiukasti kuin myöhemmin.

Motot.netin mukaan kaksitahtitekniikka mahdollisti edullisen valmistuksen ja helpon korjattavuuden, mikä selittää mallin pitkäaikaisen suosion.

Motot.net Motowiki

Kaksitahtitekniikka on yksi syy PV:n pysyvään suosioon: se on helppo ymmärtää ja korjata, ja se tuottaa nostalgisen äänen ja tuntuman.

Miksi Suzuki PV:n valmistus lopetettiin?

Motot.net Motowiki (moottoripyöräwiki) kertoo tuotannon päättyneen vuonna 1991. Keskeisinä syinä pidetään kiristyneitä päästömääräyksiä ja markkinoiden siirtymistä nelitahtimalleihin, mutta Suzuki itse ei ole julkistanut virallista lausuntoa asiasta. Suzuki halusi uudistaa mopovalikoimaansa ja keskittyi tehokkaampiin ja puhtaampiin moottoreihin.

Milloin viimeiset mallit valmistettiin?

• Viimeiset Suzuki PV -yksilöt poistuivat tehtaalta 1991.
• Vuosimalleja on valmistettu 1982–1991, ja viimeisiä vuosia (1988–1991) pidetään harvinaisempina.

Motot.netin mukaan tuotannon lopettamisen taustalla oli myös Suzukin strategia keskittyä puhtaampiin 4-tahtimalleihin, vaikka tarkkaa virallista syytä ei ole julkistettu.

Motot.net Motowiki

Onko Suzuki luotettava?

Suzuki PV:tä pidetään yleisesti luotettavana mopona, mutta ikä vaikuttaa. Yleisiä vikoja ovat sytytysongelmat, kaasuttimen likaantuminen ja polttoaineseoksen virhe. Säännöllinen huolto ja alkuperäisosien käyttö parantavat käynnistysvarmuutta.

Miksi PV ei lähde käyntiin?

• Sytytystulppa (NGK BP-6ES, kärkiväli 0,7 mm) voi olla kulunut tai likainen.
• Kaasuttimen likaantuminen estää polttoaineen virtauksen.
• Polttoaineen saanti estyy esim. tukkeutuneen suuttimen takia.
• Väärä polttoaine-öljyseos aiheuttaa käynnistysongelmia.

The pattern: Yksinkertainen tekniikka tarkoittaa, että vikojen syyt ovat usein helposti tunnistettavissa ja korjattavissa.

Paljonko Suzuki PV maksoi uutena?

Suzuki PV:n uushintaa ei ole tarkasti dokumentoitu julkisissa lähteissä. Vertailuna aikakauden muut 49-kuutioiset mopot maksoivat noin 2 000–3 000 markkaa. Nykyiset käytettyjen hinnat Nettimotossa vaihtelevat 1 500–5 000 € kunnon ja vuosimallin mukaan.

Nykyinen hintataso käytettynä

• Nettimoto: 1 500–5 000 €
• Tori: 770 ilmoitusta, hinnat samalla tasolla

The catch: Hinnat ovat nousseet alkuperäisestä hinnasta, koska mopo on saavuttanut klassikkoaseman.

Lue myös Nike Air Max 95 – Uusimmat vahvistetut tiedot ja ostajan opas ja 205/55R16 Nastarenkaat – Vertailu, hinnat ja ostopaikat.

Usein kysytyt kysymykset